Tagarchief: Suzuki

Suzuki introduceert extra complete Rhino-uitvoeringen

Suzuki Rhino uitvoeringenSuzuki introduceert extra complete Rhino-uitvoeringen van de Celerio, Ignis, Baleno, Vitara, S-Cross en Jimny. Het voordeel loopt hierbij op tot € 1.800,-. De nieuwe Suzuki Rhino-modellen imponeren met hun krachtige look, net als de zwarte neushoorn die als inspiratiebron diende. Suzuki maakt zich al jaren sterk voor de bescherming van deze bedreigde diersoort.

Suzuki zet zich met de Suzuki Rhino Club al 13 jaar in voor de natuurbescherming in Mkomazi National Park in Tanzania en in het bijzonder voor de zwarte neushoorn die hier leeft. Mede dankzij deze trouwe steun en inzet groeit het aantal zwarte neushoorns. De nieuwe Suzuki Rhino-modellen zijn geïnspireerd op dit prachtige project.

Extra complete uitrusting

Suzuki Rhino uitvoeringenDe Suzuki Rhino-modellen zien er extra stoer en robuust uit. De extra complete uitrusting verschilt per model en omvat onder andere:

  • Zilverkleurige spiegelkappen
  • Lichtmetalen velgen
  • Bumperskidplates vóór en achter
  • Dakspoiler in carrosseriekleur
  • Luxe vloermatten met Nubuk-lederen randen
  • Genummerd Rhino-logo op de B-stijl

Elke Suzuki Rhino-uitvoering is uitgerust met airconditioning dan wel climate control, portable of geïntegreerde navigatie en een audio-installatie. Verder is het in nagenoeg alle modellen mogelijk de smartphone te koppelen aan het 7″ multimedia touchscreen.

Prijzen

Suzuki Rhino uitvoeringenDe Suzuki Rhino-modellen staan vanaf 15 mei bij de Suzuki-dealer. De prijzen lopen uiteen van € 12.999,- voor de Celerio Rhino tot € 28.499,- voor de Jimny Rhino met 4×4-aandrijving. De koper helpt mee de zwarte neushoorn te beschermen, want wie een nieuwe Suzuki aanschaft, krijgt één jaar donateurschap van de Suzuki Rhino Club cadeau.

Suzuki Ignis vanaf € 14.499,-

nieuwe Suzuki IgnisSuzuki maakt de prijzen bekend van de nieuwe Ignis. De frisse compacte crossover is leverbaar vanaf € 14.499,-, inclusief kosten rijklaar maken. Een zuinige 1.2 DualJet benzinemotor is standaard. De uitrusting is compleet met onder meer airconditioning, een radio/cd-/mp3-speler met Bluetooth®, elektrisch bedienbare ramen vóór, ESP® en zes airbags. Speciaal voor snelle beslissers is er tijdelijk een extra compleet introductiemodel met onder meer WiFi en Spotify.

nieuwe Suzuki IgnisDe nieuwe Suzuki Ignis is verder altijd voorzien van buitenspiegels, bumpers en deurgrepen die in de kleur van de carrosserie zijn gespoten. De A- en B-stijl zijn uitgevoerd in zwart. Hierdoor lijkt het dak te zweven, net als bij de Swift. De oplopende achterste zijruiten en denkbeeldige koelsleuven in de C-stijl zijn speelse verwijzingen naar de Suzuki SC 100 GX uit de jaren ’70. En ook een designdetail van de eerste generatie Vitara is terug te vinden, namelijk aan de zijkant van de motorkap.

Hybride technologie

De nieuwe Suzuki Ignis combineert zijn retro-designelementen met moderne eigenschappen zoals de beschikbaarheid van hybride technologie (SHVS, Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Hiermee rijdt de Ignis nog zuiniger, namelijk 1 op 23,3 in plaats van 1 op 21,7 van de reguliere 1.2 DualJet. Het geavanceerde platform is ultralicht en – sterk. Met een leeggewicht van slechts 785 kilogram is de Ignis de lichtste auto in zijn klasse. De eigenaar betaalt hierdoor minder wegenbelasting en profiteert van een laag verbruik.

Verschuifbare stoelen achterin

De Ignis biedt standaard vijf zitplaatsen. Vanaf het tweede uitrustingsniveau Select rust Suzuki zijn crossover uit met twee stoelen achter waarmee er plek is voor vier inzittenden. De stoelen achterin zijn over een afstand van 16,5 centimeter onafhankelijk van elkaar verschuifbaar. Zodoende is er meer bagageruimte of juist meer beenruimte voor de achterpassagiers te realiseren. Suzuki vrolijkt het design van de Ignis Select op met 16-inch lichtmetalen velgen, dakrails en spatbord- en dorpelverbreders.

Select Intro en Stijl Intro

Interieur nieuwe Suzuki IgnisSuzuki levert de Ignis tijdelijk als Select Intro en Stijl Intro. Deze bijzonder compleet uitgeruste introductie-uitvoeringen zijn standaard uitgerust met een uitgebreid In-Touch Android-infotainmentsysteem met 7-inch multi-touchscreen, Bluetooth® met iPhone-connectie, WiFi, TomTom 3D-navigatie en muziekstreaming via Spotify. Op de Stijl Intro is ook een achteruitrijcamera aanwezig. De prijzen beginnen bij € 15.999,-.

Two-tone carrosserielak

De nieuwe Suzuki Ignis is leverbaar met de keuze uit dertien carrosseriekleuren waaronder het nieuwe Flame Orange Pearl Metallic, Neon Blue Metallic en Helios Gold Pearl Metallic. Bij vijf kleuren voert Suzuki naar wens het dak uit in Super Black Pearl Metallic (two-tone). De Ignis is verder leverbaar met Auto Gear Shift (AGS) en AllGrip Auto, een 4×4-systeem dat volledig automatisch zijn werk doet. Ten slotte is het design te personaliseren met talrijke accessoires voor ex- en interieur.

Suzuki S-Cross al vanaf € 20.999

Suzuki S-Cross modellenSuzuki presenteert de nieuwe S-Cross. Het frisse design van de veelzijdige familie crossover heeft geresulteerd in een krachtigere, meer herkenbare uitstraling. Het dynamische rijkarakter wordt onderstreept door een relatief laag gewicht vanaf 1.065 kilogram en moderne Boosterjet-turbobenzinemotoren die zowel krachtig als zuinig zijn. De S-Cross staat vanaf september bij de Suzuki-dealer en is met een vanafprijs van € 20.999,- voordeliger in aanschaf dan voorheen.

Nieuw design

Het re-design van de S-Cross zorgt voor een bredere, hogere en imposantere voorzijde. Aan de achterzijde springen de nieuw vormgegeven LED-lichten in het oog. Behalve de nieuwe krachtige grille, motorkap en LED-koplampen is ook het interieur vernieuwd. Voor het dashboard zijn nieuwe materialen gebruikt met diverse accenten van hoogglans zwart en satijn-chroom. Daarnaast zijn er ook chromen raamlijsten toegevoegd. Al deze wijzigingen accentueren de luxere uitstraling van de nieuwe S-Cross.

Ook zijn de uitvoeringen Exclusive en High Executive uitgerust met 17-inch lichtmetalen velgen met een grotere bandenmaat van 215/55 R17 (was: 205/50 R17).

Boosterjet: krachtig en efficiënt

Suzuki rust zijn nieuwe familie crossover uit met krachtige en toch efficiënte turbobenzinemotoren. De 1.0 Boosterjet is een 3-cilinder motor met 82 kW/112 pk. Het gemiddeld verbruik bedraagt 1 op 20 (NEDC).

De 1.4 Boosterjet telt 4 cilinders en levert 103 kW/140 pk. Ondanks dit hoge vermogen realiseert de S-Cross 1.4 Boosterjet een gemiddeld verbruik van 1 op 18,5.

Suzuki levert de S-Cross naar keuze met een 6-traps automaat. En ook het AllGrip 4WD-systeem is leverbaar.(1.4 Boosterjet High Executive).

Drie complete uitvoeringen

Suzuki S-Cross vrijetijd SUVSuzuki levert de vernieuwde S-Cross in drie uitvoeringen: Comfort, Exclusive en High Executive. Iedere uitvoering is standaard voorzien van onder meer cruise control, airconditioning en een radio/CD-speler met USB-aansluiting en Bluetooth®.

De High Executive is als meest complete uitvoering uitgerust met onder andere parkeersensoren, een lederen interieur, Radar Brake Support, Adaptive Cruise Control, een 7″ navigatiesysteem en een panoramisch schuif-/kanteldak.

Vier nieuwe kleuren

Het kleurenpallet van de S-Cross is uitgebreid met vier nieuwe kleuren: Sphere Blue Pearl Metallic, Canyon Brown Pearl Metallic, Energetic Red Pearl Metallic en Mineral Gray Metallic 3.

Voordeliger in aanschaf

De nieuwe S-Cross is er al vanaf € 20.999,-. Daarmee is de ruime crossover maar liefst € 500,- voordeliger in aanschaf dan het vorige basismodel. Terwijl de S-Cross flink vernieuwd is. Met Suzuki All-inclusive (privé lease) is de S-Cross leverbaar vanaf € 369,- per maand.

Suzuki Vitara Style vanaf € 20.299

Suzuki Vitara StyleSuzuki introduceert de Vitara Style. Deze nieuwe uitvoering is uitgerust met stijlvolle accessoires waaronder lichtmetalen velgen. Het voordeel bedraagt € 1.225,-. De Vitara Style is exclusief voor de Nederlandse markt en verkrijgbaar vanaf € 20.299,-.

De nieuwe Suzuki Vitara Style onderscheidt zich met zijn 16-inch lichtmetalen, deels zwart gepolijste velgen, zwarte stootlijsten onderaan de portieren en eveneens zwarte dakspoiler. De dagrijverlichting is omgeven door zwartgekleurde ornamenten en op het dashboard, tussen de ventilatieroosters, prijkt een analoge klok.

De meerprijs van het accessoirepakket van de Vitara Style bedraagt € 300,-. En dat betekent een voordeel van € 1.225,- in vergelijking tot wanneer de accessoires los zouden zijn aangeschaft.

De Vitara Style is gebaseerd op de Comfort-uitvoering. Dat houdt in dat ook een airconditioning, een radio/cd-/MP3-speler inclusief 4 speakers en Bluetooth®, elektrisch bedienbare buitenspiegels en ramen vóór, centrale deurvergrendeling en DRL dagrijverlichting standaard zijn.

De nieuwe Suzuki Vitara Style is leverbaar als efficiënte 1.6 VVT benzine met 88 kW/120 pk. En ook voor de Vitara Style geldt dat de Suzuki-dealer bij inruil tijdelijk tot € 1.000,- meer inruil geeft.

Nieuwe Suzuki Vitara vanaf € 19.999

Suzuki Vitara 2015Eind maart staat de spiksplinternieuwe Suzuki Vitara bij de dealers. Een compacte SUV die is uitgerust met de modernste technieken en bovendien behoort tot de zuinigste en schoonste in zijn klasse. De vanafprijs voor deze stoere AllRoader bedraagt € 19.999.

Het ontwerp van de nieuwe Vitara herbergt stijlelementen van vorige generaties en geeft de compacte SUV een robuuste uitstraling. Het in- en exterieur kunnen met een aantal in het oog springende elementen op de persoonlijke smaak worden afgestemd. De leefruimte binnenin is royaal. De bagageruimte is met 375 liter ruim bemeten (met achterbank neer zelfs 1.120 liter) en bovendien makkelijk toegankelijk. Er is keuze uit twee motorvarianten; een 1.6 benzinemotor en een 1.6 dieselmotor, die beide 88kW/120 pk leveren. Vanzelfsprekend zijn deze motoren voorzien van de modernste technieken, waardoor de Vitara net als de Swift en S-Cross tot de zuinigste en schoonste in zijn klasse behoort. De dieselvariant komt in aanmerking voor 20% bijtelling. Bovendien is de Vitara rijk uitgerust met veiligheidsvoorzieningen, waaronder liefst 7 airbags.

Suzuki Vitara 2015 interieurDe Comfort uitvoering is leverbaar vanaf € 19.999 en is compleet uitgerust met o.a. airco, radio/CD/MP3, Bluetooth en keyless entry. De vanafprijs van de Exclusive bedraagt € 21.499 en deze is nog rijker uitgerust met o.a. cruise control, speed limiter, stoelverwarming, privacy glass, 17″ lichtmetalen velgen en LED DRL. Topuitvoering is de High Executive met o.a. suède stoelbekleding, panoramisch schuif-/kanteldak, regen- en parkeersensoren, Radar Brake Support, Adaptive Cruise Control en LED dimlicht. Deze meest luxe versie is leverbaar vanaf € 24.999. Het comfort is desgewenst verder te verhogen door de Vitara uit te rusten met AllGrip, Suzuki’s geavanceerde vierwielaandrijvingsysteem.

Leasen kan al vanaf een netto bijtellingsbedrag van nog geen € 155 per maand en zorgeloos All-inclusive rijden vanaf € 369 per maand (incl. alle kosten behalve de brandstof).

De nieuwe Vitara is vanaf eind maart te bewonderen in de showroom. Meer informatie is nu al te vinden op vitara.suzuki.nl en vanzelfsprekend informeert de Suzuki dealer geïnteresseerden graag uitgebreid over alle mogelijkheden.

Nieuwe Suzuki Vitara in Parijs

Suzuk nieuwe VitaraIn 1988 introduceerde Suzuki de Vitara en exact 10 jaar later werd de Grand Vitara gelanceerd. De huidige generatie Grand Vitara volgde in 2005 en net als zijn voorgangers wist deze al snel een grote schare enthousiaste aanhangers aan zich te binden. Volgend jaar zal een spiksplinternieuwe generatie Vitara de Europese markt bestormen en deze beleeft tijdens de Paris Motorshow haar wereldpremière.

Het moderne ontwerp herbergt stijlelementen van vorige generaties. Zijn stoere uitstraling maakt dat de 4,175 meter lange, 1,775 meter brede en 1,61 meter hoge Vitara vanuit elke gezichtshoek robuust toont. Het exterieur en interieur kunnen met een aantal in het oog springende elementen op de persoonlijke smaak worden afgestemd. De leefruimte binnenin is royaal, wat extra kan worden benadrukt door een zeer groot bemeten panoramisch schuif-/kanteldak. De bagageruimte is makkelijk toegankelijk en met 375 liter zonder meer ruim bemeten. Deze kan verder vergroot worden naar maximaal 1.120 liter door de achterbank (desgewenst in delen) neer te klappen.

Suzuk nieuwe VitaraEr is keuze uit twee motorvarianten. De 1.6 benzinemotor is gekoppeld aan een soepele handgeschakelde versnellingsbak met 5 verzetten of een automatische versnellingsbak met 6 versnellingen. Deze motor levert 88 kW / 120 pk bij 6.000 t.p.m. en 156 Nm bij 4.400 t.p.m. De 1.6 dieselmotor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en levert 88 kW / 120 pk bij 3.750 t.p.m. en 320 Nm bij 1.750 t.p.m. Vanzelfsprekend zijn de motoren voorzien van de modernste technieken. Tevens zijn er diverse maatregelen getroffen om interne frictie en gewicht tot een minimum te beperken. Hierdoor zal de Vitara net als de Swift en S-Cross tot de zuinigste en schoonste in zijn klasse behoren.

De Vitara is rijk uitgerust met veiligheidsvoorzieningen. In navolging van andere Suzuki modellen is met Suzuki’s TECT (Total Effective Control Technology) ook hier gebruik gemaakt van ultrasterk lichtgewicht staal. Aangevuld met o.a. liefst 7 airbargs biedt dit optimale bescherming voor de inzittenden. De veiligheid is verder uit te breiden met Suzuki’s geavanceerde 4×4 systeem AllGrip. Dit systeem kent 4 standen (Auto, Sport, Snow en Lock) en in combinatie met ESP biedt het optimale grip onder alle omstandigheden.

Suzuk nieuwe Vitara interieurDaarnaast zijn ook Radar Brake Support en Adaptive Cruise Control leverbaar. Beide systemen helpen aanrijdingen voorkomen of onverhoopte schade reduceren. Bij Radar Brake Support wordt door middel van radartechniek de afstand tussen de Vitara en de voorligger gemeten. Indien de afstand zodanig klein is dat de kans op een aanrijding reëel is, waarschuwt de auto de bestuurder met een geluidssignaal en indicatie op het dashboard. Zodra de afstand nog kleiner wordt en er grote kans is op een aanrijding, treedt remondersteuning in werking. In het uiterste geval remt de auto zelfs volledig automatisch. Bij Adaptive Cruise Control werken cruise control en Radar Brake Support samen. De bestuurder kan de gewenste afstand tot de voorligger instellen en de auto past de snelheid automatisch aan.

De marktintroductie van de Vitara in Nederland staat gepland voor eind maart 2015. Tegen die tijd worden meer details, waaronder uitrustingsniveaus en prijzen bekend gemaakt. Geïnteresseerden kunnen zich hier opgeven om op de hoogte te blijven over de nieuwe Vitara: vitara.suzuki.nl.

Tijdelijk gratis schuifdak op Suzuki S-Cross

Gratis panoramisch schuif-kanteldak op de Suzuki S-Cross ExclusiveEen verfrissend aanbod! Suzuki geeft nu namelijk tijdelijk op een nieuwe Suzuki S-Cross Exclusive een schuif-/kanteldak ter waarde van € 900,- cadeau. De actie volgt kort op de bekendmaking van Suzuki dat het tijdelijk mogelijk is om voor de helft van de prijs drie jaar lang in een nieuwe Suzuki te rijden, onder meer in de S-Cross.

Het elektrisch bedienbare, panoramische schuif-/kanteldak van de S-Cross Exclusive is over een lengte van 560 mm te openen. Hiermee behoort het tot de grootste in zijn klasse. Het dak geeft de inzittenden bovendien een nóg royaler ruimtegevoel. En achterpassagiers zullen zich verbazen over het geweldige uitzicht naar boven. Het schuif-/kanteldak is op elke gewenste stand te openen, zodat inzittenden zelf kunnen bepalen hoeveel frisse lucht het interieur binnenstroomt. Deze aanbieding geldt tot en met 31 oktober 2014.

20% bijtelling
Gratis panoramisch schuif-kanteldak op de Suzuki S-Cross ExclusiveOok de bagageruimte van 430 liter in de Suzuki S-Cross behoort tot de grootste in zijn klasse. En door de achterbankleuning neer te klappen is deze eenvoudig uit te breiden tot zelfs 875 liter. Hiermee bewijst de Suzuki S-Cross zich als een ruime, veelzijdige gezinsauto. Maar wel een die zich ook in de zakenwereld prima thuis voelt. Want de Suzuki S-Cross heeft niet alleen een uitermate representatief design, hij valt met zijn 1.6 DDiS-dieselmotor ook in de lagere bijtellingscategorie van 20%. Hierdoor is dit model ook voor de zakelijk rijder een zeer aantrekkelijk aanbod.

Rijden voor de helft van de prijs
De Suzuki S-Cross 1.6 Exclusive stop/start met gratis schuif-/kanteldak is verkrijgbaar voor prijzen vanaf € 22.799,-. En wie een nieuwe S-Cross koopt, betaalt nu tijdelijk de helft van de aanschafprijs. Na drie jaar biedt Suzuki de keuze: de auto inleveren of de rest betalen en de S-Cross behouden. Kijk voor de voorwaarden op www.suzuki.nl/HoeKanDatNou.

Nieuwe Jimny net als oude Jimny

Suzuki laat weten dat er een nieuwe Jimny is. Hoewel wij Deze kleine rakker een warm hart toedragen, zou het ons echter niet zijn opgevallen. De auto is dan ook grotendeels hetzelfde gebleven. En dat na vele jaren trouwe dienst. Veel auto’s worden om de vier jaar opgefrist, maar de Jimny gaat gewoon door.

Eigenlijk vallen alleen een nieuwe grille en andere bumpers op. In het interieur zien we weinig verschil, maar wij zijn dan ook geen Jimny eigenaar. Als u het weet mag u het zeggen.

De vernieuwde Jimny staat vanaf 1 juli 2012 bij  de Suzuki dealer voor een prijs vanaf € 19.699. Dat zal een metal top met 1.3 benzinemotor zijn, want iets anders wordt hier ten lande niet geleverd.

In Duitsland spotten we nog een speciale Ranger uitvoering. Die is technisch ook niet anders, maar heeft een praktisch opbergvak en gaas achter de bestuurders- en passagiersstoel. Zo kun je je jachthond en het geschoten wild makkelijk meenemen.

Suzuki Jimny wordt 40

De Suzuki Jimny bestaat in 2010 40 jaar. Sinds 1970 hebben zes generaties van dit lichtgewicht 4WD icoon het levenslicht gezien en zijn er in totaal 2,5 miljoen exemplaren verkocht.

In 1970 introduceerde Suzuki de Jimny 360 (LJ10) op de Japanse markt. Deze beschikte over een 25 pk sterke 2 cilinder motor van 359 cc. De opvolger voor bepaalde buitenlandse markten was de JL50, die al een 550cc watergekoelde driecilinder had. En in 1982 kwam de beroemde Samurai op de internationale markt.

Bij de huidige (zesde) generatie Jimny is er nog altijd geen concessie gedaan aan het oorspronkelijke concept: een compact en lichtgewicht voertuig met robuuste 4WD techniek en een hoge funfactor tegen een scherpe prijs. Vandaag de dag staat deze 4×4 in hart en nieren in de prijslijsten vanaf € 14.620,= incl. BTW en BPM.

Autotest – Suzuki Grand Vitara 2.4

Voor 2009 heeft Suzuki de Grand Vitara gewijzigd. Geen grote wijzigingen, maar meer het normale onderhoud aan een model. Zo is het uiterlijk iets aangepast en worden er nieuwe materialen gebruikt. Alle Grand Vitara’s hebben vanaf nu een nieuwe voorbumper en grille, andere stoelbekleding, en climate control met airconditioning. Vanaf de Comfort uitvoering vindt u ook trendy richtingaanwijzers in de buitenspiegels. Ook zijn er twee nieuwe motoren: een 3.2 V6 en een 2.4, beide benzinemotoren. SUVlifestyle reed met de nieuwe viercilinder benzinemotor.

Suzuki Grand Vitara 2.4 rijtest

Motor en aandrijving

Zoals gezegd is de motor van deze Grand Vitara helemaal nieuw. Het is een 2,4 liter viercilinder met 16 kleppen, 169 pk (124 kW) en een koppel van 227 Nm bij 3.800 toeren per minuut. Daarmee past deze motor prima tussen de 2.0 en de nieuwe 3.2 V6 benzinemotoren. Althans voor wat betreft de vijfdeurs Grand Vitara. De driedeurs uitvoering heeft een 1.6 basismotor en geen V6, maar krijgt eveneens deze 2.4 benzinemotor. Voor alle uitvoeringen is bovendien een uitstekende 1.9 diesel leverbaar.

De standaard overbrenging is een goed schakelende vijfversnellingsbak. Voor 2000 euro meer is een elektronisch geregelde viertraps automaat leverbaar. Voor de driedeurs uitvoering is dit trouwens de enige mogelijkheid een automaat te rijden. De 1.6 benzine en 1.9 diesel kunnen niet worden voorzien van een automaat. De 3.2 V6 (vijfdeurs) wordt juist uitsluitend met een automatische bak geleverd, maar dat is een vijftraps.

Suzuki heeft de CO2 uitstoot van de basismotoren voor het modeljaar 2009 verlaagd. De 2.0 zit daarmee zelfs onder de 200 gram, de nieuwe 2.4 brengt het op 208 gram. Schijnt tegenwoordig belangrijk te zijn, dus we melden het u maar even. Het verbruik van de 2.4 wordt opgegeven voor 11,1 liter per 100 kilometer. De benzinetank heeft een inhoud van 60 liter. Onder de motorkap is gelukkig niet alles afgedekt. Op de foto ziet u linksonder de zeer hoog gemonteerde luchtinlaat. Handig voor doorwadingen.

Suzuki Grand Vitara 2.4 rijtest

Het aandrijvingssysteem van Suzuki is permanent 4×4. Daarbij wordt 47% van de aandrijfkrachten naar de vooras gestuurd en 53% naar de achteras. Via een draaiknop links op de middenconsole stelt u de beschikbare standen in. Dit zijn 4H voor normaal gebruik, 4H lock voor een geblokkeerd middendifferentieel, en 4L lock voor lage gearing. De laatste is een echte ‘terreinversnelling’ waarmee de auto zeer langzaam kan rijden met een grote trekkracht. Bijna alle moderne SUV’s ontberen zo’n lage gearing.

De 3.2 V6 uitvoering kent als enige hill-hold en hill-descent control. Hill-hold control lijkt ons voor alle modellen wel handig. Het houdt de auto op een helling staande zonder dat u hoeft te knoeien met gas, koppeling en handrem. Hill-descent moet voorkomen dat de wagen op een modderige helling gaat glijden of te hard gaat. Een beetje 4×4 rijder heeft dat in combinatie met 4L lock niet nodig.

Carrosserie

De hier geteste vijfdeurs uitvoering is vrij ruim bij een lengte van slechts 4,50 meter. Dat is inclusief de reservewielcover. Ook de breedte en hoogte zijn bescheiden. De driedeurs is nog een halve meter korter. Het kentekengewicht is met 1.527 kilogram gewoon licht voor een 4×4.

Suzuki Grand Vitara 2.4 rijtest

De 2009 uitvoering is wat opgefrist met een andere grille en voorbumper. Hiermee ziet het in 2005 geïntroduceerde model er weer helemaal modern uit. Vooral in het trendy wit van onze testwagen. Opvallend is de montage van knipperlichten in de spiegels.

De bagageruimte is bereikbaar via een grote deur die naar de rechterzijde opent. Dat is onhandig als de auto naast het trottoir geparkeerd is. Ook is wat ruimte achter de auto nodig voor die grote deur. Hij geeft in elk geval toegang tot 1.386 liter inhoud. De achterbank kan daarbij in 60:40 verhouding worden neergeklapt.

Uitrusting

De vijfdeurs 2.4 kent alleen een Exclusive en High Executive uitvoering. Onze testauto was voorzien van het meest luxe pakket. Hiertoe behoren opvallende extra’s als leren bekleding, een leren driespaaks stuurwiel, radio/MP3/cd-speler met 6-de wisselaar, privacy glass en een elektrisch schuif/kanteldak. Minder opvallend zijn de verwarmde spiegels en stoelen, cruise control, Xenon koplampen en 18 inch lichtmetalen velgen (Exclusive: 17 inch).

Suzuki Grand Vitara 2.4 rijtest

Daarnaast zijn delen van de middenconsole en portieren voorzien van een luxe afwerking. Wij vonden het iets weg hebben van een mineraal, maar het heet toch echt ‘Black wood grain’.

Het interieur ziet er sowieso verzorgd uit. Het driespaaks stuurwiel met knoppen doet zeer sportief aan en lijkt wel uit een Swift afkomstig. Met een ronde draaiknop op de middenconsole is de temperatuur vlot te regelen en digitaal afleesbaar. De andere ronde knop regelt de blaaskracht en de uitstroomopeningen. Daaronder zitten knoppen voor de 4×4 instellingen en het uitschakelen van het ESP. In de portieren en de middenconsole zijn bekerhouders geplaatst. Een armleuninkje is naar voren of achteren te verstellen. Als u het deksel hiervan opent wordt een klein, maar handig vak voor spulletjes zichtbaar.

Bijzonder is het sleutelvrije startsysteem. Hiermee kunt u de ‘sleutel’ in de zak laten zitten. U loopt gewoon de auto in en start door een schakelaar om te draaien. De afstandbediening heeft uiteraard wel knoppen om de auto op verzoek te vergrendelen en ontgrendelen.

Het instrumentenpaneel is prettig verlicht. onder de snelheidsmeter is een aanduiding ‘Range’ zichtbaar die het bereik met de huidige tankinhoud toont. Als u heel goed kijkt is ook een miniem tijdklokje te zien.

Al met al is de High Executive een complete uitvoering waar uitstekend mee valt te leven. Hij kost dan ook € 33.999. Midi-SUV’s als de Mercedes-Benz GLK, Audi Q5 of Land Rover Freelander kosten in zo’n uitvoering het dubbele. Die hebben dan wel opties als een axiaal verstelbaar stuurwiel, beter verstelbare, elektrisch te bedienen stoelen, een betere audio-installatie, parkeersensoren, regen- en lichtsensor en een navigatiesysteem. Allemaal zaken die hier ontbreken.

Rijtest

Wanneer u een diesel gewend bent komt de Soes met zijn 2.4 benzinemotor niet bijzonder krachtig over. Het vermogen en helaas ook het maximum koppel zitten nogal bovenin het toerenbereik. Daardoor moet de motor toeren draaien om zijn volledige potentieel te benutten. Maar als u de 1.6 of 2.0 liter motor uit de (Grand) Vitara kent is de 2.4 een stap vooruit. De Suzuki is voor een 4×4 relatief licht van gewicht en komt met de 169 pk sterke benzinemotor uitstekend met het verkeer mee.

Wij reden auto met een vijftraps handbak. Deze voldoet uitstekend. Aangezien de motor bijzonder soepel is kunt u best schakellui rijden. De vijfde versnelling zorgt er voor dat de auto weinig toeren draait. Daardoor is hij natuurlijk zuiniger en nóg stiller. Alleen moet u in dat geval geen haast hebben. Heeft u dat wel, dan is doortrekken in de versnellingen gewenst. Bijvoorbeeld bij inhaalacties. Goed voor het milieu, maar een versnelling terug is bij inhalen echt nodig. Op provinciale wegen lieten we de auto soms in de vierde versnelling staan voor een levendiger weggedrag. Dat kan omdat de motor erg stil is.

De als optie leverbare automaat hebben wij niet getest. Wel maken we ons enige zorgen omdat deze slechts vier trappen kent. Dat lijkt niet zo’n ideale combinatie met de wat hoogtoerige 2.4 benzinemotor. Maar dat zult u zelf in een proefrit moeten ervaren.

De auto stuurt vlot in en maakt daardoor een zeer handelbare indruk. Het overhellen is beperkt. De zitpositie is voor een 4×4 niet bijzonder hoog. Remmen en vering zijn prima in orde. Door dit alles voelt de auto bijna aan als een personenwagen. Zowel op de snelweg als in de stad is de Soes een prettige kameraad. Bovendien is het een echte 4×4 met permanente vierwielaandrijving en een lage gearing. Alleen lijken ons de standaard banden van deze uitvoering weinig geschikt voor terreingebruik. Met een setje stalen velgen en grovere banden kan een Grand Vitara bijna alles aan. Dat hebben we eerder al eens getest.

Waanzinnig irritant is een piepje dat klinkt zolang u het bestuurdersportier open heeft, bijvoorbeeld om in- of uit te stappen. Op het centrale display staat dan ‘Door open’. Alsof u zelf niet in de gaten heeft dat het grote gat naast u de deur is. Zal wel een veiligheidsmaatregel voor idiote Amerikanen zijn.

Conclusie

De hier geteste Suzuki Grand Vitara 2.4 High Executive kost € 33.999. Dat is veel goedkoper dan bijvoorbeeld een Nissan X-Trail met 2.5 motor of een Toyota RAV4 2.0 Executive. De wat minder luxe Grand Vitara 2.4 Exclusive kost nog eens drieduizend euro minder. Wat ons betreft is dat misschien wel de beste koop. De High Executive is wel beter uitgerust, maar het niveau van een Duitse of Engelse lifestyle SUV haalt hij toch niet. Dus steek dat prijsverschil in uw zak en doe er iets leuks van!

Ook leuk

Jeep Compass of Cherokee, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara 1.9 diesel, Toyota RAV4.