Tagarchief: BMW

BMW X6 vernieuwd

BMW X6 2014De nieuwe BMW X6 is nu nog meer een blikvanger van formaat. Door expressieve designelementen oogt de Sports Activity Coupé nog robuuster en potenter. Nieuwe motoren zorgen voor een hoger prestatieniveau terwijl, afhankelijk van de uitvoering, het brandstofverbruik tot wel 22% lager uitpakt. De nieuwe veelzijdige BMW X6 biedt een groter interieur en meer bagageruimte. De marktintroductie is in december 2014.

De BMW X6 is van meet af aan bijzonder succesvol. Het model heeft een heel eigen statuur dankzij de treffende mix van potent design en ultieme rijdynamiek. De tweede generatie van deze Sports Activity Coupé, waarvan er inmiddels wereldwijd al bijna 250.000 zijn verkocht, neemt door zijn onweerstaanbare allure, verbluffende prestaties en innovatieve luxe een heel eigen positie in binnen het BMW X-gamma. Het extroverte design van de nieuwe BMW X6 trekt nu nog meer de aandacht. De hoofdkenmerken zijn gebleven: een lange motorkap, een lange wielbasis, korte overhangen voor en achter, grote (19-inch)wielen en het aflopende dak als dat van een coupé. De voorzijde oogt krachtig doordat de bi-xenonlichtunits met de dubbele ronde koplampen aansluiten op de verbrede grille met de dubbele nieren. Opvallende designelementen zijn de X-vormige contouren van de bumper, met daaronder een mat zilverkleurige beschermplaat. Optioneel zijn adaptieve LED koplampen verkrijgbaar. Verder is de BMW X6 nu voorzien van Air Curtains aan de voorzijde en Air Breathers op de flanken achter de voorwielkasten, waardoor de luchtweerstand is verlaagd. Het nieuwe model valt van opzij gezien ook op door nieuwe, nog strakkere lijnen en de subtiele schaduwvlakken die de wigvorm van de carrosserie versterken. Horizontale lijnen maken de achterzijde optisch breder en robuuster.

Ruim en luxe interieur
Het interieur is ruim en luxe. De achterbank is in drie delen neerklapbaar (40:20:40). De inhoud van de bagageruimte varieert van 580 liter naar maximaal 1.525 liter (75 liter meer dan in de vorige BMW X6) met neergeklapte bank. Het attractieve design en de buitengewoon omvangrijke standaarduitrusting versterken de exclusieve stijl van de BMW X6. Het nieuwe dashboard maakt het interieur ruimtelijker. Het is aan de bovenzijde afgewerkt met een zachte Softskin-laag, voorzien van decoratief zwart stiksel.
Er zijn tevens speciale Design Pure Extravagance- en M Sport-versies leverbaar, die het uiterlijk én het interieur nog expressiever maken. Met BMW Individual is de nieuwe BMW X6 naar de persoonlijke smaak van de berijder aan te kleden.
Tot de omvangrijke standaarduitrusting van de nieuwe BMW X6 behoren onder meer bi-xenonkoplampen, lichtmetalen 19 inch wielen, een elektrisch te openen en te sluiten achterklep en lederen bekleding. Climate control met twee zones, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en het veiligheidspakket Driving Assistant van BMW ConnectedDrive zijn eveneens standaard.

Tot 22% lager verbruik en hogere prestaties
BMW X6 2014Het gemiddelde brandstofverbruik pakt tot wel 22% lager uit. De cijfers lopen uiteen van 6,0 tot 9,7 l/100 km. De gemiddelde CO2-emissie ligt tussen de 157 en 225 g/km. De gunstige waarden zijn te danken aan het lagere gewicht, de verminderde luchtweerstand en BMW EfficientDynamics -technologie. De standaard achttraps Steptronic -sportautomaat draagt eveneens bij aan een zo laag mogelijk verbruik.
Alle uitvoeringen van de BMW X6 zijn voorzien van de beproefde en intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive .
Bij de marktintroductie in december is te kiezen uit drie verschillende motorvarianten. De BMW X6 xDrive50i is voorzien van de nieuwste generatie V8-motor met 330 kW (450 pk) vermogen. De BMW X6 xDrive30d heeft een zescilinder in lijn dieselmotor met 190 kW (258 pk). De BMW X6 M50d wordt aangedreven door een zescilinder dieselmotor met drie turbo’s, goed voor een maximumvermogen van 280 kW (381 pk).
In het voorjaar van 2015 volgen nog de BMW X6 xDrive35i met 225 kW (306 pk) en de BMW X6 xDrive40d met 230 kW (313 pk).

Innovatieve opties en BMW ConnectedDrive
BMW X6 2014Voor de BMW X6 zijn talrijke exclusieve opties beschikbaar, zoals een Bang & Olufsen high-end surround-soundsysteem en het nieuwe Rear Entertainment System Professional. De BMW ConnectedDrive -features omvatten onder meer de BMW Head-Up Display , Driving Assistant Plus met Traffic Jam Assistant, de BMW Parking Assistant, Surround View en BMW Night Vision with Dynamic Light Spot en Speed Limit Info.

BMW Concept Active Tourer Outdoor

BMW active tourer outdoorBMW toonde een nieuw concept, de Concept Active Tourer Outdoor, op een belangrijke outdoor beurs in Friedrichshafen. Outdoor en eco gaan tegenwoordig samen dankzij de plug-in hybride techniek. In de BMW Concept Active Tourer vormt de combinatie van verbrandings- en elektromotor een intelligent hybridesysteem. De 1,5-liter benzinemotor bezit de genen van de meervoudig onderscheiden BMW TwinPower Turbo 6-cilinder-in-lijn benzinemotor. De door BMW zelf ontwikkelde elektrosynchroonmotor kan de auto indien gewenst ook alleen aandrijven. De plug-in hybride-aandrijving levert een systeemvermogen van 140 kW (190 pk) – een prima basis voor sportieve rijprestaties bij uiterst gunstige verbruiks- en emissiewaarden. De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/h is in de BMW Concept Active Tourer in minder dan acht seconden achter de rug, de topsnelheid komt uit op circa 200 km/h – daarbij bedraagt het gemiddeld verbruik minder dan 2,5 l/100 km bij een CO2-emissie van minder dan 60 g/km.

BMW active tourer outdoorDe outdoor link wordt vooral gevormd door het dragersysteem voor twee fietsen. De drager is niet buitenaan de auto gemonteerd, maar binnenin. Hierdoor blijven  de fietsen volgens BMW schoon en droog. Maar, uh, als ze nu al nat en vies zijn na een mountain bike rit? Nu ja, ze zijn in elk geval beter beschermd tegen diefstal en beschadiging. Uiteraard klapt het hele dragersysteem weg als je geen fiets te vervoeren hebt.

Om uit het bos te komen kan de BMW Concept Active Tourer met volledig opgeladen accu over een afstand van meer dan 30 km puur elektrisch rijden. En omdat de lithium-ion accu eenvoudig via elk 220-volt stopcontact kan worden opgeladen, kunnen de meeste dagelijkse trajecten lokaal emissievrij elektrisch worden afgelegd.

SUV verkopen van de afgelopen jaren

BMW X5 best verkopende occasionDe populariteit van de SUV’s neemt de laatste jaren alleen maar toe. De auto’s zijn allang niet meer die massale auto’s, zwaar van gewicht of immens groot van formaat. Ieder gerespecteerd automerk heeft inmiddels wel een SUV in de productlijn of werkt aan een model. Waar bijvoorbeeld Porsche en Lamborghini bekend stonden om exclusieve sportauto’s, maken ook deze merken de grote stap. Porsche is natuurlijk al een tijd actief met de Cayenne, maar ook het merk Lamborghini hoopt in 2014 de Urus op de markt te brengen. De auto is in eerste opzicht even wennen en lijkt in de verste verte niet op de gestroomlijnde, lage auto’s die we van Lamborghini gewend zijn. Er komen steeds meer SUV’s op de markt, maar hoe gaat het eigenlijk met de verkoop van occasions? Welke auto’s zijn populair onder de SUV gebruiker en wat zijn de ontwikkelingen van afgelopen jaar in verkopen en populariteit?

Uit gegevens van de afgelopen 3 jaar blijkt dat de populariteit van SUV occasions er niet minder om geworden is. Crisis of niet, de verkoop blijft stabiel. Dit zal ook mede door de toename in aanbod komen.

Welke modellen zijn populair de afgelopen jaren?

BMW X5 voorlopige winnaar van 2013
Hoewel het jaar 2013 er natuurlijk nog niet op zit, blijkt de BMW X5 tot nog toe erg populair onder de SUV occasions. Het model dat sinds 2000 op de markt is, is in tegenstelling tot het kleinere broertje, de X3, de ultieme SUV. Motoren tot 360pk zorgen voor een goede acceleratie en een voortdurend snel tempo. De BMW X5 heeft slechts 7 seconden nodig om naar 100 km/h te accelereren. Het is niet voor niets dat dit model populair is.

Nissan Qashqai best verkochte SUV occasion in 2012
Waar veel automerken kozen om hun SUV te produceren in Amerika, maakte het Japanse automerk Nissan een geheel andere switch. Het ontwerp vond plaats in Engeland en ook daar werd het model in product genomen. In de eerste jaren was de Qashqai een ‘compacte’ SUV, totdat in 2008 de Qashqai +2 verscheen. Een ruimere auto, met meer opties en meer ruimte. Ook in 2011 was het model al redelijke populair.

2011 het jaar van de Hyundai Tuscon
De Hyundai Tuscon was het derde type SUV dat Hyundai op de markt bracht. Het model werd in 2005 geïntroduceerd. Niet veel later werd de Tuscon populair en zeer geliefd. De Hyundai is een relatief goedkope SUV en dat samen met de capaciteit van deze auto, de ruimte en comfort, maakte het model in 2011 de terechte winnaar.

Van de afgelopen 3 jaar hebben we per jaar een top 5 samengesteld op basis van verkopen. De hierboven beschreven modellen zijn de ‘winnaars’ per jaar. Het jaar 2013 is op basis van de verkopen in de eerste paar maanden van het jaar tot en met de maand mei.

Top 5 in 2013

  1. BMW X5
  2. Mercedes-Benz ML-Series
  3. Porsche Cayenne-Series
  4. Land Rover Defender
  5. Land Rover Range Rover

Top 5 in 2012

  1. Nissan Qashqai
  2. BMW X5
  3. Mercedes-Benz ML-Series
  4. Land Rover Range Rover
  5. Land Rover Defender

Top 5 in 2011

  1. Hyundai Tucson
  2. Toyota RAV 4
  3. Hyundai Santa Fe
  4. Nissan Qashqai
  5. Mitsubishi Outlander

Gerucht: BMW X4

BMW X4 gerucht
BMW X4 gerucht

Er wordt al langer gesproken over een BMW 3-variant van de X6 (en van de 5 GT trouwens). Maar nu schijnt een BMW bobo er ook iets over gezegd te hebben, dus komen we iets dichter bij de waarheid. De BMW X4 zal gebaseerd worden op de nieuwe X3, met de coupé-styling van de X6. Maar dan minder massaal.

Bronnen zijn er nog niet uit of het een tweedeurs of een vierdeurs versie wordt. Wij denken een vierdeurs. Aan de achterkant studeert men op een achterklep zoals op de BMW 5-serie GT: een gesplitste klep dus, die naar wens half of geheel (zoals een stationwagen) open kan. Wij denken dat die klep het niet gaat halen. De constructie lijkt ons te zwaar voor de kleinere X4.

Het zal duidelijk zijn dat dit geen offroader is, maar een pure, sportieve wegauto. De ramen zijn stijlloos, de auto staat breed op de poten, en door de coupé-styling is er weinig ruimte voor de achterpassagiers en de eventuele hond of bagage.

De motoren zullen ongetwijfeld hetzelfde zijn als bij de nieuwe  X3, maar wellicht in een iets hogere staat van tuning. Dat wil zeggen een viercilinder diesel, een zescilinder diesel en een zescilinder benzinemotor met turbo en 306 pk. Een M versie wordt niet verwacht, maar niet uitgesloten is dat een vierliter 4.0 liter V8 met turbo in het motorruim gelepeld wordt. Dat zou een erg snelle X3 variant worden!

Eerste beelden nieuwe BMW X3

Dat er een nieuwe BMW X3 aan zat te komen is bekend. Nu zijn de eerste beelden opgedoken. Hierbij een opname die ons wel aanspreekt, namelijk een X3 die het strand op rijdt. Ook al zal dat in de praktijk weinig gebeuren. Want BMW rijders zijn erg weinig in het zand of bij het greenlanen te vinden.

De nieuwe BMW X3 moet meer ‘premium’ worden dan zijn voorganger. Het interieur is daarbij de grootste uitdaging. De styling van de nieuwe 5-serie moet uitkomst bieden en wordt gemixed met wat de X5 al te bieden heeft. Ook het uiterlijk en de afmetingen worden anders. Wat die laatste betreft: de X1 is momenteel 4,45 meter, de nieuwe X3 wordt 4,65m en de X5 is tegenwoordig 4,86m. Er netjes tussenin dus.

Over de motoren het volgende. De instapper is een xDrive20d diesel met 184 pk en koppel van 380 Nm. Deze zuinige variant moet een verbruik van 5,6 l/100 km halen. In veel landen zal de xDrive 35i populairder zijn. Deze overbekende benzinemotor heeft 306 pk en 400 Nm. Met deze motor haalt de X3 een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 5,7 seconden en een topsnelheid van 245 km/h. Dankzij een Auto Start/Stop-systeem, een Steptronic-achttrapsautomaat, en natuurlijk een geoptimaliseerde motor moet ook met de zes in lijnmotor een redelijk verbruik haalbaar zijn. De goedkoopste 2.0d kost in Duitsland 39.100 euro, in Nederland komt daar een forse BPM bij.

BMW X5 vernieuwd

BMW presenteert de vernieuwde BMW X5. Met nieuwe designdetails, een nieuwe reeks efficiënte zes- en achtcilindermotoren en een standaard achttrapsautomaat kan de huidige marktleider in het SAV segment (32 procent marktaandeel over 2009) de toekomst met vertrouwen tegemoet zien. Bovendien worden de nieuwste innovaties uit de BMW 5 Serie nu ook leverbaar voor de BMW X5. Hiermee wordt het gebruik van zaken als on-board internet, verkeersbordenherkenning en parkeercamera’s met 360 graden zicht nu ook mogelijk in de BMW X5.

Nieuw krachtkwartet

Na wereldwijd meer dan 850.000 verkochte modellen, is de BMW X5 sinds zijn introductie in 1999 uitgegroeid tot waar succesnummer. Om een nieuw hoofdstuk aan dit succes toe te voegen, brengt BMW begin komende zomer de nieuwste generatie X5 op de markt. Dankzij diverse technische wijzigingen levert deze generatie tot wel 14 procent meer kracht en 10 procent minder verbruik. Een reeks volledig nieuwe motoren en de toepassing van de nieuwe achttrapsautomaat uit de BMW 5 Serie maken dit mogelijk. Toonbeeld van efficiency is de nieuwe BMW X5 xDrive40d. Deze volgt de 35d op en levert met 225 kW (306 pk) wel 7 procent meer vermogen. Hiermee weet deze variant tegelijkertijd een verbruik te realiseren wat met 7,5 liter per 100 kilometer zo’n 10 procent lager ligt. De andere diesel, de BMW X5 xDrive30d, levert met 180 kW (245 pk) en 540 Nm ook meer vermogen (ruim 4%) bij een lager verbruik (7,4 liter per 100 kilometer). Bij de benzinemotoren is tevens een grote efficiencyslag gemaakt. De nieuwe 35i TwinPower Turbo benzinemotor levert met 225 kW (306 pk) en 400 Nm 12,5 procent meer vermogen bij een afgenomen verbruik van 10,1 liter per 100 kilometer. Topmodel is de BMW X5 xDrive50i, een TwinPower Turbo V8 met ruim 14 procent meer vermogen (300 kW (407 pk) en een koppel van 600 Nm). Deze krachtbron verbruikt 12,7 liter per 100 kilometer. Hiermee biedt de BMW X5 de beste efficiency en dynamiek in zijn segment. 

Van luchtinlaat tot achterbumper
Bij elke BMW volgt vorm de functie, zo ook bij de BMW X5. Grotere luchtinlaten aan de voorzijde en een nieuwe achterbumper, met een andere afwerking rond de uitlaten benadrukken dat de auto niet alleen dynamischer maar ook efficiënter is geworden. Verder zijn er meer carrosseriedelen voortaan in de carrosseriekleur gespoten. De koplampen zijn daarnaast voorzien van de voor BMW zo kenmerkende ‘coronaringen’ die voortaan uit LED-verlichting bestaan. Ook de achterlichten zijn nu verfraaid met deze techniek, waardoor de auto nu ook van achter in het donker als BMW herkenbaar is. 

Innovaties

De slimme en desgewenst sportieve Steptronic achttrapsautomaat behoort nu tot de standaarduitrusting van de BMW X5, net als de nieuwste generatie iDrive. Verder is de optielijst uitgebreid met onder meer Lane Change Warning (dode-hoekwaarschuwing), Lane Departure Warning (spoorassistent) en Speed Limit Info, dat de bestuurder attendeert op de plaatselijk geldende maximumsnelheid. Innovaties die ook de onlangs gepresenteerde nieuwe BMW 5 Serie sieren. 

BMW ConnectedDrive

Een bijzondere vermelding bij de innovaties op de vernieuwde BMW X5 verdient ConnectedDrive. Dit online netwerk functioneert als een persoonlijke assistent die de bestuurder in verbinding brengt met zijn omgeving door middel van internettoegang en verbinding met de dealer die op afstand technische service kan verlenen. Zo wordt het comfort voor de inzittenden van de BMW X5 nog verder verhoogd.

BMW X5 M en X6 M

Voor het heerst in de geschiedenis heeft BMW besloten het M label op een terreinwagen te plakken. De BMW X5 M en BMW X6 M worden aangedreven door een nieuw ontwikkelde M TwinPower Turbo met Twin Scroll Twin Turbo Technologie. Deze maakt 555 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 4,7 seconden mogelijk. Volgens BMW behoren de auto’s daarmee tot de snelsten in hun klasse, terwijl ook de rijdynamiek op een uitzonderlijk hoog peil ligt.

Dat komt onder meer door de toepassing van Dynamic Performance Control. Deze technologie is voor het eerst gebruikt in de BMW X6 en zorgt voor een subliem weggedrag. De aandrijfkrachten worden trapsloos verdeeld tussen de twee achterwielen, wat de lichtvoetigheid en spoorvastheid ten goede komt. Samen met het xDrive aandrijfsystem zorgt Dynamic Performance Control voor hogere bochtsnelheden en meer tractie bij het accelereren – onafhankelijk van de ondergrond.

Natuurlijk gaat M niet alleen over techniek. De BMW X5 M en X6 M zijn voorzien van een brutaal front met grote luchtinlaten. Het hele voertuig is in één kleur gespoten. In de nieuwe achterbumper zijn de bekende dubbele uitlaatstukken opgenomen. En tot slot prijkt op de achterkant het kleurrijke M logo. UPDATE: de prijs voor de X5 M in Nederland bedraagt 151.000 euro, de X6 M kost 155.000 euro.