Categoriearchief: Lifestyle

De elektrische SUV van Volkswagen: I.D. CROZZ II

vw-id-crozz-1Het aftellen naar een doorbraak in elektrische mobiliteit is begonnen. Al in 2020 start de ommekeer, wanneer Volkswagen met de I.D. familie zijn innovatieve reeks aan elektrische voertuigen introduceert. Het begint in 2020 met de compacte en baanbrekende I.D., een vierdeurs hatchback met veel ruimte. In hetzelfde jaar komt de I.D. CROZZ op de markt: een vierwielaangedreven, volledig elektrische SUV, waarvan op de IAA in Frankfurt alvast een studiemodel wordt getoond in de vorm van de I.D. CROZZ II. Vorige maand kondigden Volkswagen en Volkswagen Bedrijfswagens in Pebble Beach (Californië, VS) aan dat de volledig elektrische I.D. BUZZ – een moderne interpretatie van de klassieke Volkswagen Transporter – in 2022 wordt gelanceerd.

Alle I.D.-conceptmodellen staan op een compleet nieuw platform dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische voertuigen. Daarbij hebben ze allemaal een actieradius tussen de 500 en 600 kilometer, een Open Space-interieur dat lounge-achtig is opgezet, volledig digitale instrumenten en bedieningselementen en een optionele autonome rijmodus, I.D. Pilot genaamd.

Een miljoen I.D.-modellen per jaar

De merken van Volkswagen AG lanceren tussen 2020 en 2025 meer dan dertig nieuwe, elektrische modellen. Qua verkoopaantallen zullen de Volkswagen I.D., I.D. BUZZ en I.D. CROZZ de belangrijkste zijn in dit elektro-offensief. “Al in 2020, als onze elektrische campagne net is begonnen, willen we 100.000 volledig elektrische Volkswagens verkopen”, aldus dr. Herbert Diess, bestuursvoorzitter van Volkswagen. “En dat is nog maar het begin. Volgens onze voorspellingen zetten we tegen 2025 tien keer zoveel elektrische auto’s af, zo’n miljoen exemplaren per jaar.”

Verschillende aandrijfsystemen naast elkaar

vw-id-crozz-3“Voordat ons elektro-offensief begint, en ook daarna, moeten de wereldwijde laadnetwerken sterk worden uitgebreid”, gaat Herbert Diess verder. “Dat is van groot belang omdat de elektrische auto vanaf 2020 aan een enorme opmars begint.” Diess benadrukt dat de toekomstige elektrische voertuigen van Volkswagen de huidige modellenreeks niet zullen vervangen, maar zullen uitbreiden. “We gaan straks door een lange transitiefase, waarin een groot aantal aandrijfsystemen naast elkaar zal bestaan. Er zullen volledig elektrische voertuigen zijn, maar ook nog steeds auto’s die een hybride-aandrijving hebben of op benzine, diesel of aardgas lopen.”

I.D. debuteert wereldwijd

vw-id-crozz-2Volkswagen heeft het publiek sinds 2016 al een aantal keren een blik gegund op de nieuwe generatie schone voertuigen. Het eerste studiemodel van de I.D. familie was de compacte I.D., die eind 2016 op de autoshow van Parijs werd gepresenteerd. Begin 2017 volgde de I.D. BUZZ op de North American International Auto Show in Detroit en in april kwam daar de I.D. CROZZ bij, een studiemodel van een SUV dat in Shanghai werd onthuld. Van die laatste lanceert Volkswagen op de IAA een doorontwikkelde versie: de I.D. CROZZ II.

Exterieur en interieur verder ontwikkeld

Het ontwerp van de voor- en achterkant van de I.D. CROZZ II toont nu duidelijker hoe de productieversie van de SUV eruit komt te zien, en ook de LED-koplampen van de I.D. CROZZ II ogen verregaand productierijp. Ze bestaan uit een groot aantal kleine facetten en geven de auto een herkenbare lichtsignatuur. Alle uiterlijke aanpassingen bij elkaar geven de I.D. CROZZ II – die in de kleur Hibiscus Red Metallic is uitgevoerd – een meer uitgesproken SUV-karakter. Zijn 21 inch lichtmetalen velgen hebben opvallende details in hoogglans aluminium. Een B-stijl heeft de I.D. CROZZ II niet. Die is weggelaten om ervoor te zorgen dat de voor- en achterportieren nog verder kunnen worden geopend.

Uitgebreide steminteractie

De I.D. CROZZ II is uitgerust met een nieuwe vorm van steminteractie. De deuren kunnen worden geopend en gesloten met gesproken commando’s en ook de volledig autonome I.D. Pilot kan op die manier worden in- of uitgeschakeld. Het Open Space-interieur van de I.D. CROZZ II is opnieuw aangekleed en doorontwikkeld met vier individuele, met Alcantara beklede stoelen en een aangepast instrumentenpaneel.

4MOTION-vierwielaandrijving met ‘elektrische aandrijfas’
De I.D. CROZZ II is sportief, interactief, schoon en praktisch bruikbaar. Zijn elektrische 4MOTION-vierwielaandrijving presteert net zo goed in een stedelijke omgeving als op ongebaande paden en bij extreme weersomstandigheden. Zowel op de voor- als achteras is een elektromotor gemonteerd. De krachtverdeling wordt geregeld via een ‘elektrische aandrijfas’. Zodra de systemen in de auto het nodig achten, verdeelt deze ‘elektrische aandrijfas’ het vermogen van de 4MOTION vierwielaandrijving in een fractie van een seconde tussen de voor- en achteras. De actieradius van de 225 kW sterke en 180 km/u snelle I.D. CROZZ II ligt op maximaal 500 kilometer (NEDC*). Via een 150 kW-snellader is de auto binnen een half uur op te laden tot een laadniveau van tachtig procent. De batterijen liggen tussen de assen voor een zo optimaal mogelijke gewichtsverdeling. Dankzij elektronisch aangestuurde dempers, een nieuwe multi-link achterwielophanging en aangepaste McPherson-veerpoten heeft de I.D. CROZZ II een weggedrag dat zich kan meten met dat van de Golf GTI.

Hoe goed is jouw zicht in het verkeer?

zicht in het verkeerOm autorijden veilig te houden, zijn er een aantal aspecten van groot belang. Je moet jezelf bijvoorbeeld goed kunnen concentreren op de weg en wat er om je heen gebeurt en natuurlijk dien je de auto onder controle te hebben. Ook zijn goede ogen erg belangrijk. Als je geen goed zicht hebt in het verkeer, kan dat levensgevaarlijke situaties opleveren. Niet voor niets is het lezen van een kentekenbord op grote afstand een onderdeel van je praktijkexamen. Als je geen goed zicht hebt, ben je namelijk een gevaar voor jezelf én voor je medeweggebruikers. Gelukkig is dat in veel gevallen al op te lossen met één van de producten op oogzorg-producten.nl, zonder dat je direct een bril of lenzen nodig hebt.

Eenvoudige test

Weet je niet zeker of je ogen wel goed genoeg zijn om deel te nemen aan het verkeer. Dan is er een eenvoudige test om daar achter te komen. Je doet gewoon precies hetzelfde als tijdens je praktijkexamen. Probeer op een meter of 25 afstand een kentekenplaat te lezen. Geen enkel probleem? Dan zijn je ogen uitstekend. Kun je het nummerbord met een klein beetje moeite lezen? Ook dan is er nog niets aan de hand. Pas als je het niet kunt lezen, is vast te stellen dat je ogen niet goed genoeg zijn.

Oorzaken

Overigens zijn daar verschillende oorzaken voor te noemen. Allereerst kunnen je ogen gewoon slecht zijn door bijvoorbeeld een erfelijke afwijking of doordat je en dagje ouder wordt. In dat geval zijn er twee oplossingen: een bril of lenzen. Er kunnen echter ook tal van andere oorzaken zijn dat je zicht slecht wordt. Bijvoorbeeld omdat je ogen moe of geïrriteerd zijn. Dat is gelukkig eenvoudig op te lossen met de handige middeltjes die je op oogzorg-producten.nl kunt bestellen. Hetzelfde geldt voor bijvoorbeeld droge of tranende ogen. Mensen met hooikoortsverschijnselen kunnen bijvoorbeeld zoveel last krijgen, dat het gevaarlijk is om te rijden. Oogzorg-producten.nl heeft daar passende oplossingen voor zodat je zelfs met hooikoorts gewoon de weg op kunt zonder dat dit direct een gevaar is voor jezelf en andere weggebruikers.

Verkeersborden en verkeersveiligheid

Veel verkeersdeelnemers hebben een haat-liefde verhouding met verkeersborden. We hebben ze nodig om te bepalen wat waar mag, maar liever zien we weinig borden. Hoe zit het eigenlijk met het effect van een verkeersbord op de verkeersveiligheid?

Uit onderzoek van onder meer het SWOV is gebleken dat ervaren bestuurders voorkeur afgaan op natuurlijke aanwijzingen op en om de weg. Zij ‘zien’ minder verkeersborden dan beginnende bestuurders. Dat wil zeggen dat zij er minder op letten en beslissingen nemen op basis van wegsituatie, mate van gevaar en ervaring.

Toch zijn volgens datzelfde onderzoek verkeersborden wel degelijk van belang. In veel situaties kunnen we namelijk niet uit de wegsituatie afleiden wat we moeten doen. Denk aan plaatselijk geldende regels over snelheid, geslotenverklaring, rijrichting en voorrang. Daarnaast zijn er nog die minder ervaren bestuurders, en omstandigheden waardoor de wegsituatie niet duidelijk is – denk aan verminderd zicht.

Voorbeeld

Neem het volgende voorbeeld. U rijdt op een provinciale weg en er komen wat huizen en geparkeerde auto’s in beeld. Rijdt u dan een bebouwde kom binnen? Dat is vaak niet duidelijk. Nu passeert u dit bord.

Verkeersbord bebouwde kom Erdi

Meteen is duidelijk dat u de de bebouwde kom van Amsterdam binnenrijdt. Maar als er verder geen borden zijn, weet u dan hoe hard u mag? Het antwoord is natuurlijk 50 km/u. Iedereen weet wel dat dit de standaard maximumsnelheid is binnen de bebouwde kom. Maar als u ter plaatse nu 70 km/u mag? Dan is het fijn als dat met zo’n rond bord met een rode rand wordt aangegeven, anders rijdt u nodeloos 50.

Bordenkennis

Hoe staat het eigenlijk met uw bordenkennis? Vijf vragen:

Als op een matrixbord boven de weg een getal staat, is dat dan een adviessnelheid?
Nee, een matrixbord staat gelijk aan een gewoon verkeersbord. Als de aangegeven snelheid lager is dan die van andere borden, dan geldt de maximumsnelheid op het matrixbord.

Als u een bord ziet dat aangeeft dat u rechtsaf mag, en een tijdelijk bord dat dit verbiedt, welk bord heeft dan gelijk?
Het tijdelijke verkeersteken gaat voor.

Wat betekent dit bord?

verkeersbord poller

Waarschuwing voor elektrische in- en uitschuifbare paal in de rijbaan (poller) waarmee toegankelijkheid van straten en gebieden kan worden geregeld.

Hoe zit het met die laadpaalborden? Wat betekent het linker bord, en wat het rechter?

verkeersbord laadpaal parkeren

Dit zijn van die nieuwe borden die je steeds meer ziet. Het linker bord geeft aan dat je hier alleen mag parkeren als je een elektrische auto hebt die ook daadwerkelijk oplaadt, of in elk geval als er een laadstekker in zit. Overigens kan hier een onderbord zijn met bv. de tekst: ‘10.00 – 22.00 h’. De venstertijd geeft dan aan dat de regelgeving alleen binnen deze tijden geldt.
Het rechter bord is voor een parkeerplaats die is aangelegd voor elektrische auto’s. Je hoeft hier dus niet op te laden om te mogen parkeren, maar het moet wel gaan om een auto met elektrische aandrijving.

Wat betekent dit bord?

verkeersbord gesloten

Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord is aangegeven. Het gaat dus om de lengte en niet om de breedte, maar dat begreep u hopelijk al uit het aantal meters.

Waarschuwende borden

Waarschuwend verkeersbord ErdiTegenwoordig wordt meer gebruik gemaakt van attentieborden. Verkeersdeelnemers moeten op van alles letten, daarom is het goed dat zij attent gemaakt worden op belangrijke situaties.

Een bord als dit is uitgerust met een zonnecel en LED lampen. Zodra iemand zich rondom de oversteekplaats beweegt gaan de lichten knipperen.

Slechte of slecht onderhouden verkeersborden

Een onderzoek van TNO binnen de gemeente Utrecht leerde dat 15% van de onvoldoende onderhouden verkeersborden mogelijk verkeersonveilige situaties oplevert. Een ander onderzoek zegt dat na acht jaar nog maar 50% van de borden voldoet aan de eisen van retroflectie en na twaalf jaar geen enkel bord meer.

Soms is overheden niet bekend dat een bord onvoldoende zichtbaar is, soms is er te weinig geld voor onderhoud of te weinig kennis. Het is in elk geval duidelijk dat goede verkeersborden belangrijk zijn.

Woud aan borden

Veel gemeenten hebben de bijl gezet in het woud aan borden dat in de loop der jaren is ontstaan. Zo schijnt de gemeente Spijkenisse al ruim 420 verkeersborden te hebben verwijderd. Andere gemeenten noemen aantallen van 20%. Zij doen dat niet alleen om onduidelijkheid door teveel borden tegelijk te voorkomen. Sommige gemeenten vinden dat de (historische) binnenstad er mooier uitziet zonder al die borden.

Dat is mooi, maar de wegbeheerder moet er wel voor zorgen dat verwarring bij verkeersdeelnemers wordt voorkomen. Want verwarring kan tot schade leiden en dus tot aansprakelijkheid. En bovendien tot ongewenst gedrag. En dat kan zonder borden niet bekeurd worden.

Conclusie

Overheden moeten ervoor waken niet teveel borden bij elkaar te plaatsen, want daar let niemand meer op. Maar verkeersborden zijn enorm belangrijk om te beslissen wat we waar mogen doen. Die borden moet zo duidelijk mogelijk zijn, en liefst zo nieuw mogelijk. Of in elk geval goed onderhouden. Ook komen er regelmatig nieuwe borden bij, zoals laadpaalborden of attentieborden. Al die borden, wegbebakening en zaken als straatmeubilair worden onder meer geleverd door Erdi.

Nissan X-TRAIL X-Scape met drone

Nissan X-TRAIL X-Scape met drone voor foto's en video'sDe Nissan X-TRAIL was al de perfecte Crossover voor avonturen met het gezin, de nieuwste X-Scape-uitvoerig doet daar een opwindend schepje bovenop. Met een ongebruikelijke accessoire, een foto-/video-drone, kan de eigenaar alle avonturen op spectaculaire wijze vastleggen.

De Nissan X-TRAIL X-Scape is voorzien van een compacte lichtgewicht drone met geavanceerde ‘Follow me’ GPS- en tracking-technologie. Daarmee kan de drone unieke foto’s en video’s maken van avontuurlijke uitstapjes.

Bird’s eye view van avonturen

De drone – een Parrot Bebop 2 die slechts 500 gram weegt – is te bedienen met de Parrot Skycontroller 2-afstandbediening en de Parrot Cockpitglasses-headset. De First Person View-functie (FPV) biedt de bestuurder een unieke bird’s eye view van de omgeving. De drone is een fantastisch platform voor filmopnamen dankzij zijn wendbaarheid en de digitale stabilisatie van de beelden.

Speciale versie van topuitvoering

De Nissan X-TRAIL X-Scape is gebaseerd op de topuitvoering Tekna en zowel leverbaar met diesel als benzinemotor. De uitgebreide standaarduitrusting omvat lederen interieurbekleding, elektrisch verstelbare voorstoelen met stoelverwarming, automatische gescheiden airconditioning, het NissanConnect-infotainmentsysteem met satellietnavigatie, een panoramisch zonnedak met elektrisch bedienbare zonwering en dakrails waarop fietsen en/of kano’s zijn mee te nemen.

De geavanceerde Nissan Intelligent Mobility-veiligheidsvoorzieningen in de Nissan X-TRAIL X-Scape zijn onder meer Blind Spot Warning, Intelligent Around View Monitor, Moving Object Detection, Intelligent Emergency Braking, Lane Departure Warning en Traffic Sign Recognition.

De Nissan X-TRAIL X-Scape is er in zowel vijf- als zevenzitsuitvoering. Deze speciale uitvoering is leverbaar vanaf medio april voor prijzen vanaf 39.290 euro.

Je bpm berekenen van je nieuwe import SUV, het kan hier!

bpm berekenen op import auto uit DuitslandBij het importeren van een auto uit het buitenland is de bpm altijd een koude douche. Die auto was wel wat goedkoper over de grens, en wellicht ‘voller’ uitgerust, maar het is niet de bedoeling dat hij na het importeren even duur is als een Nederlandse occasion. Hoeveel bpm je nu precies moet betalen, en welke andere kosten er zijn, leest u in dit artikel.

Bpm, wat is het?

BPM is een Nederlandse Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. In andere landen kunnen andere belastingregels gelden, maar er is over het algemeen geen bpm. Dat is ook een reden waarom auto’s in België of Duitsland duidelijk goedkoper zijn dan hier.

U betaalt bpm aan de Nederlandse Belastingdienst als u een nieuwe personenauto, motor of een bestelauto in Nederland koopt, of deze importeert vanuit het buitenland. Maar ook in sommige andere gevallen betaalt u bpm. Bijvoorbeeld als een bestelauto wordt omgebouwd naar personenauto of als u een taxi heeft die niet meer voldoet aan de regeling taxivervoer.

Waarover bpm betalen?

Voor een personenauto betaalt u tegenwoordig een bedrag dat afhankelijk is van de CO2-uitstoot. Voor een bestelauto, kampeerauto of motor wordt de bpm bepaald aan de hand van de netto catalogusprijs. Dat is de catalogusprijs minus de omzetbelasting.

Bij het importeren van een auto uit het buitenland krijgt u korting op de bpm omdat het voertuig niet nieuw meer is. Die korting mag op drie manieren worden berekend:

  • Via een koerslijst
  • Via een taxatierapport
  • Via een forfaitaire tabel

De berekening is best ingewikkeld. Zo moet u het aantal jaren en maanden weten tussen de eerste ingebruikname en de tenaamstelling in Nederland. Er gelden staffels voor het kortingspercentage, maar daarbij moet u weer een percentage optellen voor iedere maand die helemaal of deels voorbij is sinds de periode. Voor auto’s van meer dan 9,5 jaar oud is de korting 92%, dus loont het om zo’n auto te importeren. Maar wie een bijna nieuwe BMW X5 of Porsche Cayenne wil, die krijgt mogelijk maar tussen de 19% en 41% korting.

Laten berekenen

Omdat het berekenen van de bpm best een specialistisch klusje is, kunt u dat overlaten aan een deskundige. Bijvoorbeeld Das Import. Zij houden rekening met het voordeligste bpm-regime. Dat geldt met name wanneer u uw importauto door Das Import laat invoeren. Het enige dat u hoeft te doen is een link sturen van de webpagina waar u uw droomauto gevonden heeft.

Liever zelf importeren? Dat kan ook, dan wil Das Import voor slechts € 50 (excl. BTW) uw bpm aangifterapport invullen – ook weer volgens de beste methode en kant en klaar voor de Belastingdienst Douane.

Andere kosten

Behalve de bpm en mogelijk BTW op een importauto moet u rekening houden met andere kosten, zoals:

  • Aankoopkeuring
  • RDW leges en tenaamstelling
  • APK keuring
  • Transport naar Nederland
  • Kentekenplaten

Conclusie

Het loont altijd de moeite om te kijken of een auto uit Duitsland of een ander land gunstig te importeren is. Als de bpm een beetje gunstig uitvalt is dat al snel goedkoper dan het aanschaffen van een gebruikte SUV in Nederland. Maar dan moet u zich wel baseren op de juiste bpm-berekening. Gelukkig zijn er specialisten die u daarbij kunnen helpen.

4WD Festival Oss 4 september 2016

4wdfestival2016-2Op 4 september aanstaande organiseert 4WD Magazine alweer de vijfde editie van het 4WD Festival in Oss. Het 4WD Festival zal dit jaar wederom nieuwe uitdagingen en spectaculaire demo’s bieden.

De locatie van het 4WD Festival is het uitgebreide Offroad terrein in Oss. Het festivalterrein wordt veranderd naar een heus 4×4 standhouders dorp & apart hiervan een rally/Dakar kampement en er zullen spectaculaire 4×4 demo’s plaatsvinden. Aan het definitieve programma wordt hard gewerkt en dit zal zeer binnenkort bekendgemaakt worden.

Sander van Zijl, uitgever van 4WD Magazine en organisator van het 4WD Festival: ‘Naar aanleiding van de vorige vier edities zijn wij in gesprek met verschillende rally- en Dakar teams, 4WD-gerelateerde bedrijven en automerken. Er zal weer veel moois te zien zijn op het 4WD Festival, dat is in ieder geval zeker. Ik kijk er naar uit om op 4 september een compleet 4×4 feest te kunnen tonen, waar je kunt kijken, beleven, maar zeker ook kunt vrij rijden en tevens kans maakt op deelname in de demo-rondes’.

In het kort

Het 4WD Festival is een evenement, waar 4×4-automerken, leveranciers van accessoires en -equipment zich zullen presenteren. Ook een evenement, waar alle facetten van de 4×4-autosport te zien zijn, maar ook alles, dat je nodig kunt hebben voor avontuurlijke vakantiereizen.
Daarnaast zullen er demo’s zijn met trial-, challenge-, snelheids- en Dakar-4×4’s en kunnen belangstellenden meerijden, of zelf (vrij) off-road rijden. Ook een 4×4-show hoort uiteraard bij het 4WD Festival: behalve talloze nieuwe 4×4’s zullen er ook diverse bijzondere 4WD-voertuigen op de ‘car catwalk’ worden geshowd. Verder is er een horecaplein, een ‘kids world’, muziek en presentaties op het hoofdpodium, etc. Dat alles maakt, dat het 4WD Festival voor jong en oud een complete dag 4×4-plezier is!

4wdfestival2016-1

Het 4WD Festival is niet alleen voor bezitters van een 4WD-voertuig: ‘Iedereen, die interesse heeft in 4×4-auto’s, zal kennis kunnen maken met de 4WD-wereld in de breedste zin van het woord’, aldus Sander van Zijl.

Bezoek www.4wdfestival.nl om jezelf op de hoogte te houden van dagelijks nieuws en updates omtrent het 4WD Festival.

Olympus TG-Tracker actiecamera

Olympus TG-TrackerTien jaar nadat Olympus haar fotografische technologie voor het eerst verpakte in een zeer robuuste en stevige behuizing, tilt de TG-Tracker de actiecamera met logfunctionaliteit naar nieuwe hoogten, en diepten.

Conventionele actiecamera’s blinken vaak uit op één vlak maar schieten tekort op andere gebieden, zoals beeldkwaliteit, opnamekeuze of batterijduur. De TG-Tracker presteert op alle punten fantastisch. Hij combineert de mogelijkheden van de high-end cameratechnologie van Olympus met het gemak van een zeer draagbare constructie die het resultaat is van tien jaar outdoorervaring. Voor liefhebbers van extreme sporten maakt dat een groot verschil: in plaats dat er een globale impressie wordt vastgelegd van wat ze hebben gezien, kunnen ze nu een indrukwekkende opname maken van wat ze zagen toen het echt spannend werd.

De TG-Tracker heeft een afneembare grip, een ultragroothoeklens, een 5-assige beeldstabilisator en een uitklapbare LCD zodat u eenvoudig vanuit de losse hand de meest geweldige foto’s kunt maken, ongeacht de omstandigheden. Het bevestigen van de camera aan uw uitrusting is pas het begin.

Olympus TG-TrackerDankzij de nieuwe tracking- en logfuncties van de TG-Tracker kunt u mooie en spannende momenten op een geweldige manier opnieuw beleven – denk aan een mooie skydive, een prachtige duik of een kitesurfsprong. Met de gratis app Olympus Image Track v2.0 kunnen gebruikers hun avonturen bekijken, inclusief alle informatie die de fysieke uitdaging echt tot leven brengt: hoogte of diepte, lucht- of watertemperatuur, geo-locatie en de bewegingsrichting en -snelheid.

De TG-Tracker is ook zeer geschikt om gemaakte opnamen nog eens rustig te bekijken. De beelden en vastgelegde gegevens komen helemaal tot leven: als 4K-video in hoge resolutie op een echte tv of op een smartphone die is voorzien van de nieuwste versie van de gratis Olympus OI.Track-app. Foto’s en video kunt u eenvoudig overzetten naar de telefoon via wifi.

Hij is vanaf juli 2016 verkrijgbaar voor € 349,-.

Top 5 SUVs Amerika

Amerikaanse auto’s zijn gaaf. En bovendien best goedkoop, vergeleken met de prijzen in ons land. Maar wat is nu een goede SUV of terreinwagen om te kopen? Wat zijn de top 5 SUV’s in Amerika? Dit artikel zoekt het uit. En importeert u zo’n geweldenaar, verkoop uw huidige auto dan gewoon via Ikwilvanmijnautoaf.nl.

Als we kijken naar de top 5 meest verkochte SUV’s, dan zijn dat voor een deel dezelfde modellen als in Europa. Volgens de site Goodcarbadcar zijn de best verkochte SUV’s en crossovers de Honda CR-V, de Toyota RAV4, de Ford Escape, de Nissan Rogue en de Chevrolet Equinox. Allemaal zeer slaapverwekkende modellen. Vooral de Honda CR-V en de Toyota RAV4, die je hier te lande ook gewoon kunt kopen. Een Nissan Rogue klinkt nog wel stoer, maar het is gewoon een X-Trail (die met het uiterlijk van de Qashqai), maar een slagje groter). Daar schieten we dus niet zoveel mee op.

Laten we kijken wat bijvoorbeeld de site Edmunds.com aanraadt als de beste off-road SUV’s. Dit zijn automatisch stoerdere auto’s die vaak ook groter en luxer zijn. De top 5 is dan als volgt:

Land Rover LR4

Land Rover LR4 USADit is de Amerikaanse naam voor de Discovery 4, de opvolger van de al uitstekende LR3 / Discovery 3. Als echte Land Rover is de LR4 een geweldige terreinwagen. Toch kan iedereen met deze auto overweg. De moderne elektronica in het voertuig zorgt ervoor dat stijgen en dalen een fluitje van een cent wordt. Het gepatenteerde Terrain Response systeem zorgt voor optimale tractie op elke ondergrond. Er zijn simpelweg selecties voor gras, grind, sneeuw, zand of zwaar terrein met rotsen. Andere bijzondere functies zijn de regelbare luchtvering en het surround camera systeem. Bovendien is de LR4 vaak uitgerust met drie zitrijen, waardoor zeven personen vervoerd kunnen worden.

Nadelen van een Amerikaanse LR4 zijn er ook. De auto is nieuw erg duur, omdat Land Rover als een zeer chique Europees merk gezien wordt. En Amerikanen houden niet van diesel. Daardoor is de uitstekende 3.0 liter V6 turbodiesel er niet leverbaar. Vooral de LR3 was vaak voorzien van een V8 benzinemotor. Die is in de V.S. inmiddels vervangen door een V6 met supercharger (340 pk!) en een achttraps automaat.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 2016 USAWat minder opvallend dan bijvoorbeeld de Jeep Wrangler, maar wel degelijk een ikoon. De Toyota Land Cruiser is één van de meest betrouwbare terreinwagens ter wereld. Daarom vind je ze ook overal, van oorlogsgebieden tot de binnenlanden van Afrika of Australië.

De 2016 versie van de grote Land Cruiser heeft in Amerika een nieuw uiterlijk en een modern dashboard gekregen. Gebleven zijn de permanente vierwielaandrijving, de hoge grondspeling, de kruipversnellingen voor in het terrein, en Toyota’s Kinetic Dynamic Suspension System. Met dat laatste houdt de Land Cruiser altijd tractie.

In een voor Amerika gebouwde SUV ligt natuurlijk een V8, in dit geval een 5.7 liter uitvoering met 32 kleppen. Deze is gekoppeld aan een comfortabele achttraps automaat.

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2016 USAEen derde grote SUV die nog tot echt terreinwerk in staat is, is natuurlijk de Jeep Grand Cherokee. Hoewel hij in Amerika maar als ‘mid-sized’ te boek staat, is het wel degelijk een ruime auto.

De basisuitvoeringen gebruiken een redelijk zuinige 3,6 liter V6, die bekend staat onder de naam Pentastar. Deze levert een comfortabele 295 pk. Heel bijzonder is dat Jeep nu ook in het thuisland een diesel levert. Dat is de 3.0 liter EcoDiesel V6. Tot slot is er een 5,7 liter HEMI V8 met 360 pk. Voor de liefhebber.

De Grand Cherokee gebruikt een achttraps automaat met optioneel een Select-Terrain tractiecontrole systeem. Dat is zo’n systeem waarbij de rijder met een knop op de middelconsole aangeeft door welk terrein hij of zij wil navigeren. De auto doet de rest.

Er zijn verschillende uitvoeringen en het is verstandig deze te kennen. De basis Laredo, Limited, de tijdelijke 75th Anniversary Edition, Overland, High Altitude en Summit hebben bijvoorbeeld geen vierwielaandrijving.  Van alle versies is wel een 4×4 uitvoering beschikbaar. Het topmodel is de Summit. Deze is onder meer uitgerust met Natura Plus lederen en verwarmde stoelen en houtaccenten met een open structuur.

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Unlimited 2016 USAVeel iconischer dan de Wrangler wordt het niet. Kopers moeten zich wel realiseren dat dit model in de basis heel eenvoudig is. De Wrangler heeft een stevig ladderchassis, nogal basale wielophanging en slechts één motoruitvoering: de 3,6 liter V6 Pentastar. Ook heeft deze auto geen permanente vierwielaandrijving. U moet dus een hendel overhalen wanneer u in 4×4 wilt rijden. U moet dus een beetje van een stoere auto houden en niet al teveel comfort verwachten.

Er zijn versies met twee en met vier deuren. Die laatsten worden Unlimited genoemd. Leuk aan de Wrangler is dat het dak eraf kan. Zelfs de deuren zijn gemakkelijk te verwijderen. En met de nodige accessoires maakt u er iets heel opvallends van. De Jeep Wrangler is namelijk eindeloos aan te passen.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner 2016 USAEen auto die we in Nederland niet goed kennen is de Toyota 4Runner. Het model is alleen voor Amerika bedoeld en is dan ook voorzien van een vrij forse motor. Het gaat om een 4.0 liter V6 met 270 pk. Dat lijkt niet zoveel, maar de auto kan er overal mee komen. Wilt u veel off-road, ga dan voor de TRD Pro versie. TRD staat hier voor Toyota Racing Development. Deze uitvoering heeft veel bodemvrijheid, een beschermplaats en Bilstein dempers met verstevigde vering.

In het algemeen is de 4Runner een comfortabele en capabele SUV die de inzittenden voldoende ruimte biedt en overal kan komen. Dat laatste onder meer dankzij het Multi-terrain Select systeem, zo’n terreinselectieknop die we tegenwoordig veel zien.

Het interieur is niet heel fraai, maar in typische Toyota stijl blijft alles wel heel. En veilig, want de auto heeft 8 airbags en een hele reeks elektronische hulpjes en veiligheidssystemen.

 

De Amerikaanse terreinwagen bucket list

U kent hem wellicht, de bucket list. Een lijst van landen die je bezocht moet hebben, dingen die je gedaan moet hebben, restaurants waar je gegeten moet hebben en ga zo maar door. De bucket list is een lijst van gave dingen die je nog wilt doen en die je afstreept als je ze gedaan hebt.  Natuurlijk maken wij een bucket list van terreinwagens waarin je gereden moet hebben. Amerikaanse terreinwagens, want een Japanse hybride kan altijd nog. Het is aan u om te bepalen of het rijden alleen voldoende is, of dat u (één van deze) auto’s ook daadwerkelijk in uw bezit wilt hebben. In dat laatste geval kunt u uw bestaande auto goed kwijt via ikwilvanmijnautoaf.nl.

Cadillac Escalade

bucket list Cadillac EscaladeCadillac, wie kent het roemruchte Amerikaanse luxemerk niet? Wie in de jaren ’50 of ’60 in Amerika geld had of beroemd was, die kocht geen Rolls-Royce. Nee, je kocht een Cadillac. Bijvoorbeeld een Coupe Deville of een Eldorado, met staartvinnen en misschien wel in het roze.

De eerste SUV die het merk maakte was de Escalade, uit 1999. Dit model bestaat nog steeds en vormt de Amerikaanse top van grote, luxe SUV’s. Het is de ideale auto voor rijkelui en beroemdheden, bij voorkeur met grote gezinnen. Maar ook rappers wisten deze black Cadillac goed te vinden.

Als u zo’n Escalade wilt rijden kunt u in Nederland onder meer terecht bij Pietersen US Cars & Bikes. Het Rotterdamse bedrijf is officieel dealer van Cadillac. Een stuk goedkoper is natuurlijk het huren van zo’n bakbeest. Bent u toevallig in Los Angeles? Kijk dan bijvoorbeeld bij Hertz in de Prestige Collection.

Ford F-150

bucket list Ford F150Amerikaanser dan een full size pickup truck wordt het niet. En de meest geliefde pickup is een Ford F-150. Dit type is sinds 1948 in continue productie geweest en is niet alleen de bestverkopende pickup truck, maar zelfs lange tijd de bestverkopende auto in Amerika! Voor het echte pickup gevoel maakt het niets uit of de F-150 een oud of een splinternieuw model is.

Wilt u er één kopen, dan kan een Harley-Davidson Edition een goed idee zijn. Die raakt u altijd weer kwijt aan een motorliefhebber. Bij importbedrijven zie je nogal eens een SVT Raptor. Het nut voor Nederland is zeer beperkt, maar vergis u niet: dit is een zeer capabele off-roader.

Jeep Wrangler

bucket list Jeep WranglerJeep bestaat 75 jaar en viert dat met diverse Anniversary modellen. Dit is dus misschien wel hét moment om een echte Wrangler te kopen. De Jeep Wrangler is immers één van de meest iconische voertuigen van de laatste 100 jaar. Iedereen herkent ze en vrijwel iedereen vindt het een sympathiek model. Nu ja, mensen die zich de bevrijding herinneren wellicht wat meer dan de bomenknuffelaars.

Het leuke aan de Wrangler is dat de deuren er heel gemakkelijk uit kunnen. Met iets meer moeite en de juiste Torx sleutel is ook het kunststof dak te verwijderen. De ‘open air’ ervaring is grandioos.

Het is geen wonder dat de Wrangler een populaire verhuurauto is in bijvoorbeeld Florida, Hawaii of Puerto Rico. Bent u in Utah? Ga dan off-road over de rode rotsen met een huur-Jeep van Canyonlands, Cliffhanger of Twisted Jeeps. Ja, dat mag gewoon!

Jeep Grand Cherokee

bucket list Jeep Grand CherokeeHet lijkt misschien flauw om twee Jeeps in een bucket list te zetten. Maar de Grand Cherokee is een heel ander beest dan de Wrangler. Die laatste is vooral basic, ruw, geschikt voor off-road gebruik en eindeloos aanpasbaar door sleutelaars. De Grand Cherokee is bijna net zo goed in het terrein – tenzij u over metershoge rotsen wilt klauteren. Het verschil is dat de Grand Cherokee zowel off-road als op de snelweg heel prettig en comfortabel te rijden is. Het is een luxe SUV, dat zie je en dat voel je.

Ram Truck

bucket list Dodge RamDit is de nieuwe naam voor de Dodge Ram. De Chrysler Group (tegenwoordig FCA) besloot namelijk om van de bekende naam Ram een eigen submerk te maken. Niet onterecht, want net als de Ford F-150 is dit één van de meest bekende Amerikaanse pickup trucks. Lekker groot en lekker krachtig. Opvallend aan de Ram is de enorme grille, die meestal ook nog verchroomd is.

Het summum is het SRT model. Dit beschikte over de 8,3 liter V10 motor die afkomstig was uit de Dodge Viper SRT/10 sportwagen. Denk aan dik over de 500 pk. De SRT was leverbaar tussen 2002 en 2007. Onlangs vonden we er nog ééntje, gewoon in Nederland, voor nog geen tweeëntwintigduizend euro. Doe eens gek!

Lexus LX 570 of Toyota Land Cruiser

bucket list Lexus LX 570Okee, het is geen in Amerika gemaakte auto. Maar in Amerika geldt de Lexus LX 570 als het summum op het gebied van comfort en betrouwbaarheid. Er zijn verschillende uitvoeringen geweest, van de LX 450 tot de hedendaagse LX 570. En ze hebben allemaal een super soepele V8 motor en een zeer luxueuze uitrusting.

Als de LX te moeilijk te vinden blijkt kunt u ook gewoon een Toyota Land Cruiser nemen. Die zijn technisch gelijk en zagen er tot een paar jaar geleden ook vrijwel hetzelfde uit. In het Midden-Oosten, Afrika en Australië weten ze een Land Cruiser wel op waarde te schatten. Maar ook in Amerika is het een logische keuze voor wie in alle luxe overal wil komen.

SUV verzekeren bij de HEMA?

verzekerdbijhema.nlUw SUV is een kostbaar bezit, en dat wilt u natuurlijk goed verzekeren. Er zijn steeds meer verzekeraars die alles online kunnen regelen. Eén daarvan is de HEMA. U hoeft dus niet langs de plaatselijke winkel, offertes en de verzekering worden gewoon verzorgd via verzekerdbijhema.nl. Hoe werkt dat eigenlijk?

Het is belangrijk om vooraf na te denken over de gewenste dekking. Ook dient u uit te zoeken hoeveel schadevrije jaren u heeft opgebouwd bij uw huidige verzekeraar. Het invullen van het online formulier gaat dan lekker snel.

Voor wat betreft de dekking geldt dat autoverzekeraars drie soorten dekking onderscheiden:  de wettelijk verplichte WA, WA + Beperkt Casco, en WA + Volledig Casco. In het kort komt het hier op neer: als u een goedkopere of oudere auto heeft, dan kunt u volstaan met alleen WA (Wettelijke aansprakelijkheid). Deze dekking is minimaal verplicht en dekt de schade die u aan anderen toebrengt.

WA + Beperkt Casco zorgt dat u ook verzekerd bent tegen schade aan de eigen auto. Dat kan zijn diefstal, inbraak en ruit-, brand- of stormschade. Maar uw eigen schade bij aanrijdingen is niet verzekerd.

Voor nieuwere auto’s en voor hen die gewoon alles gedekt willen hebben is er WA + Volledig Casco. Dit is de meest uitgebreide dekking. Ook schade door vandalisme en schade aan de auto door eigen schuld worden vergoed.

Meer informatie over dekking autoverzekering.

Aanvullende dekking

  • Rechtsbijstandverzekering:
    Deze biedt vergoeding bij juridische bijstand. Niet alleen handig bij hele vervelende aanrijdingszaken, maar bijvoorbeeld ook voor betwiste garantiekwesties. Erg handig om te hebben.
  • Schadeverzekering inzittenden:
    Deze vergoed letsel aan inzittenden, maar ook schade aan meegevoerde bagage.
  • no-claim beschermer:
    Wie schade maakt, verliest normaal gesproken een deel van de no claim korting. Dat veroorzaakt een terugval die in de papieren kan lopen. De verzekering wordt na een schade meestal duurder. De no-claim beschermer behoud de bestaande korting tenzij u meer dan 1 schade maakt binnen een jaar.
  • Pechhulp Nederland:
    Pechhulp inclusief vervangend vervoer en hulp in de eigen woonplaats. Ideaal als de auto weleens een mankementje heeft.
  • Pechhulp Europa:
    Hetzelfde als hierboven, maar dan met dekking in het buitenland. Dus prettig op vakantie en tijdens zakenreizen met de auto in Europa.

Eigen risico
verzekerdbijhema.nlDit onderwerp is bij HEMA heel eenvoudig. De verzekeraar werkt samen met HEMA met ABS Autoherstel. Als u een schade daar laat herstellen betaalt u € 135 eigen risico. Wordt de schade elders gerepareerd, dan betaalt u € 300.

Ruitschade die bij Autotaalglas wordt gerepareerd tast het eigen risico niet aan, bij vervanging van de hele ruit betaalt u € 300.

Lees meer over uw eigen risico.

Online de premie bekijken en afsluiten
Om een auto te verzekeren gaat u naar https://verzekerdbijhema.nl en vult u het kenteken in op de hoofdpagina. U kunt ook naar het menu schadeverzekeringen >> autoverzekering.

  • Vul het kenteken in en klik op Bereken nu jouw premie.
  • U gaat naar de volgende pagina. Controleer hier het type auto, dat staat onder het kenteken.
  • het kenteken niet bekend is klikt u op de startpagina op ‘weet ik niet‘. U krijgt dan de mogelijkheid om bouwjaar, merk en andere gegevens zelf in te voeren.
  • Kies in de lijst de juiste uitvoering. Bijvoorbeeld bij een Renault Captur of het een Expression of een Dynamique is, eventueel met het juiste motorvermogen.
  • Voer dan de gevraagde gegevens over de bestuurder in, inclusief de schadevrije jaren, en het aantal kilometers per jaar. Er zijn twee mogelijkheden: tot 20.000 km of daarboven.
  • Klik op de rode knop Volgende.
  • dit scherm kunt u kiezen uit de drie dekkingsmogelijkheden. We kiezen voor een relatief nieuwe auto WA + Volledig Casco. Onderin is te zien dat HEMA meteen een korting van 15% toepast bij beperkt en volledig casco. Het totaalbedrag per maand is onderaan, maar ook rechts te zien. Om de jaarpremie te zien kan dit bedrag met 12 worden vermenigvuldigd. De éénmalige poliskosten zitten hier namelijk nog niet in, de assurantiebelasting wel.
  • Kies één of meer aanvullende dekkingen. Het maandbedrag verandert dan vanzelf.
  • Ga naar Volgende.
  • Vul hier de persoonlijke gegevens van de bestuurder in en de meldcode. Die laatste is te vinden op het (oude) kentekenbewijs. Op de nieuwe kentekencard staat de meldcode niet meer. De verkoper weet die vast wel. En anders neemt u de laatste vier cijfers van het chassisnummer.
  • Ga naar Volgende.
  • Op deze pagina geeft u aan hoe u wilt betalen. In de volgende stap is de verzekering afgesloten!

verzekerdbijhema.nl

Vervolgens kunt u de verzekering beheren door vanuit de startpagina in te loggen.

Groene kaart
De groene kaart is een verzekeringsbewijs dat vooral in het buitenland handig is. Handig aan de verzekering van de HEMA is dat u de groene kaart gewoon kunt downloaden en zelf kunt afdrukken. Gewoon op wit papier! De groene kaart is een jaar geldig en is ondanks het zelf afdrukken wel degelijk een officieel document.

Conclusie
Met de autoverzekering van HEMA kunt u tot wel honderden euro’s per jaar besparen op de premie. Uw premie kan binnen een minuut berekend worden. En als de uitkomst u bevalt is de autoverzekering bijna net zo snel af te sluiten. Daarmee is die nieuwe SUV snel goed verzekerd.