Range Rover 40 jaar

Op 17 juni 2010 viert de Range Rover zijn 40e verjaardag. De Range Rover was de eerste auto ter wereld die zowel on-road als off-road even goed presteerde en die beslist tot de allerbelangrijkste auto’s uit de geschiedenis van de automobiel kan worden gerekend. Hij was de eerste luxueuze vierwielaangedreven auto met volledige 4x4-capaciteiten en vormde een mijlpaal in de ontwikkeling van de SUV (Sport Utility Vehicle).

"Land Rover heeft een unieke historie van productinnovatie. Maar de Range Rover zal uit historisch oogpunt waarschijnlijk het meest significante model blijven dat wij ooit hebben geïntroduceerd. Het is één van de allerbelangrijkste auto’s in de geschiedenis van de automobiel."
Phil Popham, Managing Director Land Rover 

Er zijn drie generaties van de Range Rover. Het originele model, dat nu bekend staat als de Classic, werd in 1970 geïntroduceerd en bleef meer dan 25 jaar in productie; een periode waarin meerdere varianten werden geïntroduceerd en ontelbare verbeteringen werden doorgevoerd. 

De tweede generatie, ook wel bekend als de P38a, kwam in 1994 op de markt en werd in 2001 opgevolgd door het huidige model. Het grote en voortdurende succes van de Range Rover zorgde ervoor dat andere premium autofabrikanten eveneens geïnteresseerd raakten in de groeiende markt voor luxueuze SUV’s. De jongste generatie onderscheidt zich jaar na jaar door grotere verkoopaantallen dan zijn voorgangers en geniet wereldwijd een enorme populariteit. De Range Rover blijft de ultieme keuze voor luxueuze SUV-kopers over de hele wereld: van Amsterdam tot Athene, van London tot Los Angeles, van Sydney tot Shanghai en van Turijn tot Tokyo. 

“De Range Rover is eigenlijk vier auto’s in één’, stelt Phil Popham, managing director van Land Rover. “Het is een luxueuze personenauto voor dagelijks gebruik; een luxueuze vrijetijdsauto die overal ter wereld thuis is, van snelweg tot ‘geenweg’; een ‘high performance’ auto voor het snel afleggen van grote afstanden; en natuurlijk een overvalste terreinauto met ongeëvenaarde capaciteiten in zijn klasse.” 

Van royalty tot politici, van popsterren tot bergbeklimmers, van voetballers tot hereboeren, van managers tot modeontwerpers – de Range Rover heeft altijd een brede klantenkring aangesproken.

1966   Start ontwikkeling van het eerste Range Rover prototype, de ‘100-inch station wagon’
1970   De originele tweedeurs Range Rover, nu bekend als de Classic, komt op de markt
1971   De Range Rover ontvangt de RAC Dewar Award voor toonaangevende technische prestaties
1972   De Range Rover is de eerste auto die de Darien Gap in Midden Amerika doorkruist tijdens 
            een Trans-Amerika expeditie van het Britse leger
1974   De Range Rover voltooit de eerste oost naar west Sahara-expeditie – 7.500 mijl in 100 dagen
1977   Een aangepaste Range Rover wint de 4x4-klasse in de London-Sydney Marathon; een uiterst 
            zware race over 30.000 km en de langste autorally ter wereld
1979   Een aangepaste Range Rover wint de eerste rally Paris-Dakar (en nogmaals in 1981)
1981   Eerste in serie geproduceerde vierdeurs Range Rover komt op de markt, samen met de 
            eerste door Land Rover geproduceerde limited edition van de Range Rover, de ‘In Vogue’
1982   De Range Rover wordt verkrijgbaar met automatische transmissie
1983   Introductie van een handgeschakelde vijfversnellingsbak voor de Range Rover
1985   De door een dieselmotor aangedreven Range Rover ‘Bullet’ breekt 27 snelheidsrecords, 
            inclusief een dieselrecord voor een gemiddelde snelheid van meer dan 100 mph over 24 uur
1987   De Range Rover wordt geïntroduceerd in Noord Amerika
1989   De Range Rover is ’s werelds eerste 4x4 uitgerust met een antiblokkeer remsysteem (ABS)
1990   De Limited Edition CSK – genoemd naar bedenker Charles Spencer King – wordt gelanceerd 
            als een sportievere Range Rover
1992   De Range Rover Classic is ’s werelds eerste 4x4 die wordt uitgerust met elektronische 
            tractieregeling (ETC)
1992   Introductie van LSE met lange wielbasis
1992   Introductie van automatische, elektronisch gestuurde luchtvering; wereldprimeur voor een 4x4
1994   De tweede generatie van de Range Rover (P38a) komt op de markt
1996   Productie van de Range Rover Classic wordt gestaakt na een totale productie van 317.615 
            eenheden
1999   Limited Edition Range Rover Linley wordt gepresenteerd op de London Motor Show
2001   Introductie van complete nieuwe, derde generatie Range Rover (L322)
2002   Half miljoenste Range Rover geproduceerd in de Solihull-fabriek
2005   Introductie van tweede modellijn: Range Rover Sport
2006   Introductie van Terrain Response® en TDV8 dieselmotor
2009   Compleet nieuwe 5.0 V8- (niet voor Nederland) en 5.0 Supercharged benzinemotoren. 
            Introductie van nieuwe technologie
2010   De Range Rover viert zijn 40e verjaardag
2010   Nieuwe compacte Range Rover wordt geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs